2026粤港澳大湾区车展：沃尔沃EX90与ES90上市

双车齐发引爆新能源旗舰市场

2026年5月29日, 粤港澳大湾区的车展有着重磅时刻, 沃尔沃把EX90与ES90两款旗舰车型正式上市了。EX90是基于SPA2纯电动平台打造的, 它定位为纯电旗舰SUV, 其限时参考尊享价在45.99至52.99万元；ES90定位是旗舰电动轿车, 限时参考尊享价位38.99至45.99万元。双车同时进行亮相, 引起了行业以及消费者的高度关注, 成为了本次车展的焦点话题。

EX90外观延续经典设计语言

EX90运用封闭式前脸设计, 留存标志性“雷神之锤”大灯, 最高配置130万像素高清大灯, 前包围两侧有设有纵向布局的LED日间行车灯, 中部是封闭式进气格栅, 下部带主动式格栅通风开口, 整体造型硬朗还富有科技感, 车身侧面有半隐藏式门把手以及无边框外后视镜, 风阻系数只为0.29Cd, 兼顾美学与空气动力学性能。

关于尺寸, EX90 的长度是 5037 毫米, 宽度为 1964 毫米, 高度为 1742 毫米, 轴距为 2985 毫米。其车尾采用了分体式的“维京战斧”尾灯, 后窗玻璃两侧布置有纵向的 LED 灯组, 视觉辨识度是非常高的。在空间布局方面提供七座座椅, 前备厢的容积为 46 升, 标准状态下后备厢的容积为 384 升, 座椅放倒后能够扩展至 2135 升, 实用性相当出色。

ES90溜背造型主打低风阻

ES90的外观, 继承沃尔沃全新一代家族设计, 其前脸, 封闭式中网再配上“雷神之锤”大灯, 内部是矩阵式光源, 断点式日间行车灯带使得辨识度得以提升。前包围采用三段式设计, 底部进气口设有可变进气格栅, 侧面溜背式造型, 线条既修长又流畅, 风阻系数仅仅只有0.25Cd。车身尺寸方面, 长是5000毫米, 宽为1942毫米, 高为1553毫米, 轴距是3102毫米。

那车尾运用了家族化的大C字形尾灯, 而后风挡的两侧呢配备有着纵向灯组, 灯组内部是由多条条纹光源所构成的独特立体光效。后备厢采用的是掀背式结构, 尾部还配有立体小鸭尾, 运动感是十分充足的。整体的设计在维持沃尔沃家族基因的情况下, 又进一步地优化了空气动力学方面的表现, 展现出了纯电旗舰轿车的设计理念。

内饰用料与科技配置全面升级

EX90的内饰运用横向中控台布局, 其用料含有植然皮, 有无铬鞣制的Nappa真皮, 还有定制羊毛混纺材料。中控区域安置着梣木星空透光饰板, 带有背透式氛围灯, 进而营造出豪华的质感。它配备9英寸液晶仪表盘, 以及14.5英寸纵向中央触控屏并且有着HUD, 车机搭载高通骁龙8155芯片, 能够支持AI语音大模型, 可以进行在线导航, 具备5G网络以及无线Apple CarPlay。

其内饰采用环抱式座舱设计, 配备9英寸仪表盘, 配备14.5英寸纵置中控屏, 配备HUD, 车机搭载高通骁龙8295芯片, 具备无线CarPlay功能, 具备手机数字钥匙功能, 具备远程控制功能, 两车均标配25扬声器Bowers & Wilkins音响, 支持7.1.4全景声, EX90配备可调光全景天幕, 紫外线隔绝率达99.5%, 双层隔音玻璃提升静谧性。

智能驾驶系统展现硬核实力

EX90搭载了Pilot Assist领航辅助系统, 配备了NVIDIA DRIVE Orin芯片, 其总算力达到254 TOPS, EX90还额外配备了定制激光雷达与针对纯视觉的方案, 车内由电容式方向盘及双摄像头构成驾驶员感知系统, 这一系统能够实时监测驾驶状态, ES90配备了DUS驾驶员感知系统以及全舱乘客感知系统, 使得其安全性得到进一步提升。

两辆车子都拥有高等级辅助驾驶的能力, EX90因有着激光雷达, 在复杂路况当中的表现更佳。ES90没有配备激光雷达, 不过凭借英伟达芯片跟纯视觉方案, 依旧能够达成高效领航辅助。需要特别提及的是, 近期沃尔沃旗下的另一款车型的智能驾驶数据公布以后, 引发了广泛的讨论, 用户可以登录www.xysjyywxh.com去了解更多的详细情况。

动力底盘性能差异化定位

EX90全系列配备双电机并采用四驱模式, Plus版本具备的最大功率是330千瓦, 其峰值扭矩为670牛·米, Ultra版本最大功率可达500千瓦, 峰值扭矩为870牛·米, 加速至破百用时4.2秒。全都采用的是106千瓦时宁德时代的三元锂电池。底盘运用的是前双叉臂以及后多连杆独立悬架, Ultra版本搭载了4C主动式自适应底盘与双腔空气悬架, 每秒拥有500次阻尼调节, 全系列都标配Brembo四活塞前制动卡钳。

ES90有单电机后驱以及双电机四驱这两个版本可供选择, 单电机版这方面最大功率是245千瓦, 配备的是92千瓦时的电池, 双电机版综合功率为500千瓦, 配备的是106千瓦时的电池, 破百仅需3.9秒。底盘标准配置是前双叉臂、后多连杆, 还有前后FSD可变阻尼减振器, 高配车型能够选择双腔空气悬架。两车在动力以及底盘调校上各自有着不同的侧重, EX90着重于全路况的舒适体验, ES90更强调操控以及加速表现。

看完这两款旗舰级别的车型之后, 你是更加倾向于去选择SUV这种车型, 还是轿车这种类型的车? 欢迎在评论的区域里边分享你自己的看法, 点赞并且转发出去, 从而让更多的人能够看到这场新能源的盛宴。

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