Cybertruck滞销靠“兄弟”接盘？SpaceX成特斯拉最大内部采购方

自家生意撑起半壁江山

2026年5月21日那天，按照CNMO科技所传消息，特斯拉把价值大概8.9亿美元的电动汽车以及电池售卖给SpaceX及其旗下的xAI ，这个数据是来自SpaceX呈递给美国证券交易委员会的S - 1投资说明书 ，此次在内部发生的这种交易彰显出马斯克旗下各类企业相互间十分紧密的协作 ，进而引发市场针对特斯拉实际需求极其热烈的讨论。招股书呈现出这样的情况，多数交易集中在了储能电池这个领域，xAI于2024年采购了价值1.91亿美元的Megapack系统，又在2025年采购了价值5.06亿美元的Megapack系统，两者加起来共计是6.97亿美元，这点占据了总额的78%。

电池采购支撑AI基建

xAI大规模采购特斯拉Megapack储能电池，主要是用来支持其AI基础设施建设的，在2024年到2025年期间，xAI共同投入了6九七五零零零零零零美元来购买这些电池系统，以此满足数据中心等高能耗场景的需求，这笔交易不但为特斯拉贡献了重要营收，还反映了马斯克旗下公司之间的协同效应，分析人士指出，这种内部采购模式有助于降低xAI的外部成本，但是同时引发对其独立性的质疑。

Cybertruck销量隐忧浮现

SpaceX于去年向特斯拉采购了大概1.31亿美元的Cybertruck，按照起售价7万美元来估算，其数量超出1000辆。在此之前有消息表明，鉴于Cybertruck市场需求疲软，马斯克旗下企业采购曾占据该车型总销量的19%。此次招股书进一步证实了“自家人撑场”的模式，特斯拉借助内部交易来消化库存，然而外界对于Cybertruck能不能吸引普通消费者依旧存在疑虑。

联合建厂瞄准半导体

特斯拉和SpaceX正联合建造名为Terafab的半导体制造工厂，此工厂选址在得克萨斯州奥斯汀，其目标是在2028年投入运营。这一项目乃是为了缓解芯片供应链压力，不过SpaceX在文件里明确提示，Terafab当前处于“非常早期的阶段”。并且财务条款以及知识产权归属等核心条件还没有敲定。分析师称，该工厂要是成功，会提升两家公司的技术自主性，然而风险不容小瞧。

股权转换揭示深层联系

截至目前，特斯拉持有SpaceX大约1899万股A类普通股，其持股比例不到1%。这一部分股份，源自特斯拉在今年更早些时候向xAI投入的20亿美元，于SpaceX在今年2月收购xAI以后完成了股权转换。这样一种交叉持股模式，使马斯克旗下企业的财务纽带得以增强，不过也有可能引发监管机构对于关联交易的关注。据数据显示，特斯拉从这些内部交易当中获取的营收，在其总营收里所占的比例尚且较小。

内部交易引发市场争议

的数据，是特斯拉向SpaceX及xAI出售8.9亿美元产品所呈现出来的，它揭示了一种“自家人撑场”的策略，这种策略正在对销量起到支撑作用对特斯拉向SpaceX及xAI出售8.9亿美元产品的数据来说，它揭示了一种旨在撑场且由自家人所推行使销量获得支撑的策略 ，在2026年的时候，特斯拉会面临全球电动车市场竞争加剧的情况，虽然内部交易针对业绩在短期内能够带来提振效用，不过投资者却更致力于关注对于其外部销售能力，目前，Cybertruck存在疲软需求以及储能电池有着相应依赖程度，这已然成为市场讨论的焦点，你对于马斯克旗下企业之间所存在的这种内部交易模式持有怎样的看待态度被提出，它到底是对特斯拉长期发展有所助益，又或者是对真实需求问题起到了掩盖的效果呢？欢迎在评论区分享观点，点赞和转发本文让更多人参与讨论！

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