华为和广汽联手放大招！新车启境GT7上市，GX7全球首秀

华为和广汽集团首次合作打造的新车，启境GT7已经正式上市。

这次启境 GT7 涵盖五款车型, 其中一款是标准版, 一款是 Ultra 版，一款是 Ultra 超长续航版, 一款是 Ultra 三电机四驱版, 还有一款是 Ultra+三电机四驱版。

分别有着售价, 二十四点九九八万元, 二十六点九九八万元, 二十八点九九八万元, 三十五点九九八万元以及三十九点九九八万元。

发布启境 GT7 正式上市后, 华为与广汽集团联手打造的新车启境 GX7 实现了全球首秀, 这是第二辆这样的车。

启境GX7的定位, 在于中大型SUV, 那这种定位的车, 跟那个启境GT7所采用的猎装轿跑设计方案, 是完全不一样的, 有着显著差别。

在外观设计方面, 启境GX7运用的是启境家族样式的设计办法, 其前脸运用的是封闭式的设计形式。

由于未采用贯穿样式的日行灯, 故而左右两侧大灯皆为独立进行设计, 并且在处于智驾状态之际, 大灯内部存在小蓝灯起到提醒作用。

在车头的前脸下方，设计了主动的进气格栅。

启境GX7的车身长度为5099mm，轴距为3070mm。

从目前官方给出的信息来看，启境GX7的主要卖点有两个。

根据官方所给出的实车图片能够看出来, 启境GX7于车头部分搭载了激光雷达。

照着启境GT7的智驾配置来参考, 如此一来, 启境GX7所搭载的应该是896线激光雷达, 没错吧。

预估启境 GX7 同样会配备数量多达 27 个的感知硬件, 其中涵盖 1 枚舱内激光雷达, 11 枚高清摄像头, 5 枚毫米波雷达, 12 枚超声波雷达等。

具备硬件所给予的支持条件的情况下, 启境GX7会对华为乾崑智驾ADS 5的高阶智驾予以支持, 其涵盖高速路况的NOA, 城市道路的NOA, 主动安全方面的能力, 以及自动泊车方面的能力等。

在智能驾驶的体验上，启境GX7应当会和启境GT7保持一致。

对于好些喜爱自驾, 并且还会在车上休憩的小伙伴而言, 启境GX7所具备的20秒一键自动形成床铺的功能, 简直堪称神器。

启境GX7能够把坐垫、靠背自动伸展成一个平面状态, 全都无需乘坐人员去进行手工拆卸安装, 也无需去额外铺设床垫。

极为关键的要点在于, 启境GX7配备呈现了于行业之中率先开创的随动侧翼设计, 处于乘坐情形之下, 座椅两侧能够给予包裹支撑。

但在一键成床之后，座椅的侧翼则会自动调整为纯平状态。

头枕两侧还会集成储物空间，同时还会提供充电接口供电使用。

动力方面，启境GX7预计会搭载和启境GT7一样的配置。

电池规格存在两种, 一种是86.111kWh, 另一种是102.768kWh, 其中86.111kWh的是磷酸铁锂电池, 102.768kWh的是三元锂电池。

动力中, 存在着不一样的两种类型, 一种是单电机后驱, 另一种是双电机四驱, 单电机后驱的功率是250kW, 其最大马力达到340Ps, 从零加速到百公里需要的耗时为5.9秒。

560kW的双电机四驱, 最大马力竟是768Ps, 零百加速用了2.98秒。

各位小伙伴，你们觉得启境GX7的起售价格会是多少呢？