国产新能源崛起，日系车却逆势畅销，日产轩逸和丰田赛那凭啥？

今年, 国产新能源汽车全面地崛起了, 这致使很多合资车的销量出现了缩水的情况, 原本以为, 主打性价比以及耐用性的日系车会是被国产车冲击得最为严重的, 可没想到, 在看到这几组数据之后, 我被啪啪地打脸了。

首先推出的是日产轩逸, 它属于一款 10 万级别的车型, 在当下大屏中控以及智驾系统已然普及的时代背景下, 日产轩逸却依旧维持着这般较为古典的内饰风格, 如此一来实在是很难使得人们将它跟高销量联系到一块儿。

然而实际情况是, 这款车在9月的时候, 其销量达到了33404辆, 到了10月, 依旧突破了3万, 具体为31942辆, 在轿车的排名当中, 它月销量处于第4名, 年销量处于第3名, 而前两名都是来自比亚迪的新能源车型。

紧接着要说的是丰田赛那, 它属于30万级别MPV, 尽管各个国产厂商都在MPV领域投入力量, 特别是比亚迪腾势D9气势很盛, 然而依旧没办法对日系车的销量造成撼动, 丰田赛那9月的销量为9308辆, 10月销量是8374辆, 这两个月的月销量都是第一。

在今年, 新能源汽车市场很火热, 日系的燃油车型, 以及混动车型, 能取得这般优秀的成绩, 这表明日系车的技术实力, 还有品牌影响力, 真的是极为深入人心的。比如说日产的性价比, 丰田的双擎技术, 着实给中国消费者留下了深刻印象。另外, 还有一个值得提及的, 是以操控性好而闻名的马自达, 近日推出的马自达EZ - 6, 在操控性方面有了全新升级。

马自达EZ - 6给出了纯电Bev以及增程Reev这两种动力方案, 运用50:50的车身轴荷比, 标配后H臂式多连杆独立悬架, 具备3 + N驾驶模式, 不但可使驾驶者体会电车的加速感, 还能够享受到马自达传统的人车合一之感。马自达EZ - 6在麋鹿测试中速度可达80kph, 在双移线最快通过试验里速度为110kph, 能够达成加速不暴冲, 刹车不点头, 过弯不头晕, 转向更精准, 有着毫秒级车身响应。

于安全范畴而言, 马自达EZ - 6运用全钢笼式安全架构, 车身做出加固措施, 并有标配情况,包含9气囊, 以及2000Mpa超高强度与1500Mpa冷冲压件, 全面提升了安全配置。

科技配置这块, 全车之内搭载二十二颗传感器, 其中有五颗百万像素高清全景摄像头, 还有十二颗高性能超声波雷达以及五个毫米波雷达, 具备L2.5级智慧行车泊车辅助系统。除此之外, 还配置了AR-HUD全系增强显示系统, 有交通拥堵辅助TJA功能, 有智慧偏移LDC功能, 有拨杆换道UDLC功能, 有车道居中LCC功能等好些智能辅助配置。

最后呢, 虽说当下国内汽车市场当中国产新能源汽车占据主导地位, 然而老牌日系车仍旧凭借它那强大的技术实力以及品牌影响力, 于市场之上拥有着一定的份额。对于我们这些消费者而言, 我们所拥有的选择更为多样, 并且价格更为实惠, 这便是科技发展给我们带来的益处了！#四好合资新能源马自达EZ6#。

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